골프저널 나무 공부터 솔리드 코어 볼까지 골프 발전과 함께해온 골프볼의 역사 다시 보기. 최초의 골프공은 나무 공? 최초의 골프공은 무슨 재질로 만들어졌을까? 일반적으로 나무로 만들어졌다는 설이 우세하다. 골프의 원형이 된 ‘공치기 놀이’에서 너도밤나무 같은 단단한 소재로 만들어진 나무 공을 치고 놀았다는 기록이 있기 때문이다.다만 최초의 골프공이 나무 공이였다고 확언할 수는 없다. 정작 현대골프의 기원으로 인정되는 스코틀랜드 골프에서 나무 공이 사용되었다는 물증이 없기 때문이다. 이 때문에 나무 공이 최초의 골프공이라는 주장이 있

골프저널 스윙연습기는 더 이상 골프 업계의 ‘한 철 유행’ 이 아니다. 스윙연습기가 시중에 나온 지 오랜 시간이 지났지만, 여전히 많은 골퍼에게 인기를 누리며 유용성을 증명하고 있다. 스윙연습기는 아마추어 골퍼들의 고질적인 스윙 문제를 해결하기 위해 만들어졌다. 아무리 좋은 클럽을 가지고 있어도 스윙이 나쁘면 소용이 없는 법인데, 아마추어 골퍼가 올바른 자세와 파워로 본인만의 적절한 스윙 자세를 찾는 건 쉬운 일이 아니기 때문이다. 전문가와 1:1 레슨을 통해 올바른 스윙을 익히는 방법도 있지만, 비용과 시간문제로 개인 레슨을 받지

골프저널 ‘드라이버는 쇼, 퍼터는 돈’이라고 한다. 장타로 상징되는 드라이버는 당장 보기에 좋을지 모르나, 중요한 상황에서 쏙쏙 들어가는 퍼터가 경기력 향상에 더 중요하다는 뜻이다. 퍼터가 중요하다고 드라이버를 깎아내릴 필요까지는 없을 것이다. 장타가 중요한 경우도 분명 있으며 동시에 장타가 골퍼의 로망인 것도 사실이다. 하지만 눈에 띄는 화려한 장타보다 타수를 줄여 경기력을 향상시키는 실속을 추구한다면 퍼터에 신경을 써야 한다는 건 업계에서 ‘진리’로 받아들여지고 있다.90타 기준으로 40타 정도가 그린에서 나올 정도로 코스에서

골프저널 초보자는 어떤 클럽을 택하는 게 좋을까? 초보자일수록 기본은 하는 클럽을 골라야 하며, 제품 자체의 신뢰도도 고려해야 한다. 골프 초보자일수록 장비 선택이 중요하다는 건 상식이다. 실력과 경험이 있다면 장비 문제를 실력으로 보완할 수 있겠지만, 초보자에게는 힘든 이야기다.초보자일수록 쓰는 장비에 문제가 있다면 여러 악영향을 더 크게 받을 수밖에 없다. 따라서 초보 골퍼는 장비, 그중에서도 어떤 클럽을 선택하느냐의 문제를 꼭 한 번 짚고 넘어가야 한다. 초보 골퍼의 클럽 선택 초보자는 어떤 클럽을 택하는 게 좋을까? 대부분의

골프저널 골프카트 시장에 새로운 다크호스가 나타났다. ㈜에스엠아이이노베이션이 생산하고, D&T 솔루션이 판매하는 자동유도 친환경 골프카트 타고(TAGO)가 그 주인공이다. SMI이노베이션은 2019년 8월 D사로부터 3년여간 방치됐던 골프카트 사업부문을 인수한 후 전국을 다니며 기존 고객들의 불만 사항 및 개선요구 사항을 수집하고 이를 바탕으로 차량을 분석해 30여 가지에 대한 개선·개발을 진행했다. 그리고 2020년 여름 본격적인 양산에 들어가 더 업그레이드된 골프카트 타고(TAGO)로 돌아왔다. 업그레이드된 내구성 모습을 드러낸

최초의 골프클럽 소재는 나무 골프저널 기록에 따르면 최초의 골프클럽 재질은 나무였다. 현존하는 가장 오래된 골프클럽 제조에 대한 기록은 1502년 당시 영국 왕이었던 제임스 4세가 활 장인을 시켜 골프클럽을 만들게 했다는 기록이다. 당시 골프클럽은 모두 나무로 만들어졌으며, 주로 활 장인들이 골프클럽을 만들었다. 활을 만들면서 여러 나무의 재질적 특성을 잘 알았고, 활의 강도에 따라 나무를 조절하고 가공하는 기술에도 능숙했기 때문이다.현존하는 가장 오래된 골프클럽의 재질 역시 나무다. 1741년에 만들어져 스코틀랜드의 ‘로얄 트룬’

골프저널 올바른 그립 자세를 익히는 건 골퍼의 기본 소양이라 할 수 있다. 벤 호건은 ‘그립이 스윙의 70%를 차지한다’고 할 만큼 그립의 중요성을 강조했다.골프클럽의 그립이라고 하면 두 가지 뜻이 있다. 하나는 클럽을 쥐는 자세며, 또 하나는 클럽의 손잡이 부분을 뜻한다.둘 다 중요하다는 것은 조금만 생각해 봐도 알 수 있다. 올바르지 못한 그립 자세는 좋지 못한 스윙 자세로 이어져 경기력을 크게 저하시킬 수 있다. 그래서 처음부터 올바른 그립 자세를 익히는 건 골퍼의 기본 소양이라 할 수 있다. 역사상 가장 위대한 골퍼 중 한

골프저널 골프 전문 장인도 없이 활 장인이 나무를 깎아 만들던 시대부터 나무 클럽 시대를 거쳐 지금은 스틸과 카본, 티타늄 등 다양한 소재와 설계, 제조 기술들이 각축전을 벌이고 있다. 골프클럽은 어떻게 발전해왔을까? 현대의 골프클럽은 어떤 특성을 가질까? 초창기 골프클럽 VS 현대 골프클럽 골프클럽이라기 보다 막대기나 지팡이에 가까웠던 초창기 목재 골프클럽은 현대에 와서는 취미나 수집품의 영역이 되었고, 대신 카본이나 티타늄 같은 소재가 주류를 차지하고 있다. 초창기 골프클럽 최초의 골프클럽은 현대의 클럽과는 여러모로 거리가 멀었

골프저널 스코어 향상과 직결되는 퍼팅! 퍼팅이 유독 문제라면 자신의 결점을 커버해줄 새 무기로 무장하고 재도전해보면 어떨까? 타수를 줄여줄 업그레이드 퍼터 BEST8! Taylormade 스파이더 S 퍼터 6,000 이상의 관성 모멘트를 제공하는 스파이더 S는 스파이더 퍼터 모델 중 가장 높은 관용성을 제공하는 퍼터이다. 스파이더 S 퍼터는 프리미엄 소재와 사각형 모양의 조합이 헤드의 관용성을 높여 임팩트 시 페이스 전체에 일관된 퍼팅을 제공한다. 또 5mm의 퓨어롤 인서트를 사용해 더 나은 타구음과 타구감, 향상된 순회전을 제공한

골프저널 국산 샤프트 제조업체인 두미나가 아마추어 골프 고수들과 LPGA 선수들이 쓰면서 유명세를 탄 국산 샤프트 '오토파워'에 이어 프리미엄 샤프트 '오토플렉스'를 선보였다. LPGA 투어에서 뛰고 있는 지은희와 신지은이 사용해 우승을 차지하면서 화제를 모았던 오토파워(Auto Power) 샤프트에 이어 두미나가 야심차게 선보인 제품은 프리미엄 라인인 오토플렉스(Auto Flex) 샤프트이다. 오토플렉스는 이름에서부터 예상할 수 있듯이 ‘자동(Auto)’으로 샤프트 ‘강도(Flex)’가 조절되는 제품이다. 임팩트 때 샤프트가 자동

골프저널 부드러운 타구감과 정확한 컨트롤은 기본! 비거리까지 보장하는 신기술 아이언이 대세다. 업그레이드 아이언 BEST 6! 캘러웨이 X 포지드 스타 20 아이언 스트롱 로프트 설계로 단조 아이언에서 볼 수 없었던 놀라운 비거리를 구현하는 제품. 원피스 단조 아이언은 30도 내외의 로프트로 스트롱 로프트 모델에 비해 비거리가 손실되며, 투어 프로 또는 상급자만 사용하는 아이언이라는 인식이 많았으나 X 포지드 스타 20 아이언은 스트롱 로프트 설계로 충분히 긴 비거리를 제공해준다. 아이언 개수는 4번부터 피칭웨지까지 7개. 제품 특

골프저널 골프 클럽을 선택할 때 비거리와 방향성의 중요성은 나날이 중요시되고 있다. 기술 발전으로 장비로 인한 비거리 증가와 방향성 개선은 비약적으로 이루어지고 있으며, 이 때문에 미국골프협회에서는 장비 기술로 인한 비거리 증가에 제한을 두어야 한다는 이야기가 나온다. 하지만 이는 어디까지나 프로 레벨의 이야기이며, 아마추어 레벨에서는 장비로 인한 비거리 증가와 방향성 개선에 대해 제한을 두고 있지 않다. 따라서 본인의 실력을 제대로 발휘하고, 나아가 실력 이상의 결과를 만들어 내기 위한 최첨단 골프 클럽을 찾는 소비자들이 증가하고

골프저널 100년에 가까운 역사를 자랑하는 히타치의 ‘2020년형 ECO5-Z 골프카’는 우수한 안정성과 성능을 자랑하는 제품이다. 첨단 기능과 휴머니티 설계로 “안전한 편안함이 최고” 우수한 안정성과 성능을 자랑하는 2020년형 신한교역의 히타치 ECO5-Z 골프카는 이미 일본에서 정평이 나 있는 골프카다. 현재 곤지암CC, 샴발라CC, 청도오션힐CC, 익산 샹떼힐CC 등에 납품을 완료했으며 올 상반기에도 추가적인 골프장 납품이 예정돼 있다. 국내 골프장이 600곳에 가까워지고 있어 앞으로 골프카에 대한 수요는 더욱 늘고 있다.

골프저널 골퍼들의 장타를 향한 도전이 계속되는 만큼 드라이버 시장의 영원한 화두는 비거리 증가이다. 그리고 2020년 골프클럽 시장에서도 주요 브랜드들이 어김없이 신기술로 무장한 드라이버를 선보이며 장타 전쟁을 시작했다. 새 시즌을 겨냥한 업그레이드 드라이버 BEST 5! 던롭 XXIO ELEVEN DRIVER & XXIO X DRIVER 11세대 젝시오는 기존의 젝시오 메인 라인업을 승계하는 젝시오 일레븐(XXIO ELEVEN)과 더불어 파워 골퍼를 위한 젝시오 엑스(X)를 새롭게 추가해 선택의 폭을 넓혔다. 또 강렬하고 고급스러

스코어 업을 위한 라운드 전 클럽 점검 상식 그립 점검 - 세척 및 교환 골프저널 그립은 골퍼들이 신경을 많이 쓰지 않는 부분인데, 사실 골퍼들이 클럽과 직접 접촉하는 유일한 부분이다. 스윙의 문제점 중 대부분은 잘못된 그리핑에서 기인하는 부분이 많다. 그립 사이즈는 물론이고, 그립의 형태나 촉감의 불편함에서 발생하는 문제점은 차치하고라도 오래된 그립은 경화가 진행되어 딱딱하고 미끄럽기 때문에 불필요한 악력으로 인한 문제가 있을 수 있다.젖은 수건으로 깨끗이 닦아주고 그늘에서 건조하면 그립의 촉감은 상당히 개선된다. 물론 평상시에도

내년 시즌을 위한 나의 클럽과 용품 갈무리 골프저널 클럽과 골프화 등 골프용품은 보관법에 따라 수명과 기능에 차이가 발생하니 잘 사용하지 않는 겨울철에도 한번쯤 꺼내어 보관 상태를 체크해보는 것이 좋다. 골프 용품을 아끼는 만큼 오래도록 사용할 수 있도록 올바르게 관리하고 있는지 수시로 확인하자. 겨우내 집이나 연습장 어딘가에, 자동차 트렁크 등에 고스란히 방치되어 있는 클럽과 골프화, 골프용품들, 겨울철 골프 비수기에는 꽤 오랫동안 골프용품을 사용하지 않게 된다.클럽과 골프화 등 골프용품은 보관법에 따라 수명과 기능에 차이가 발생

STARDOM GOLD TEN 골프저널 골드 10 드라이버는 크라운 센터 부분에 다크 와인 컬러의 그라데이션 펄을 넣은 디자인으로 어드레스 시 편안한 시각적 안정감을 주고 사이드 쪽에 골드 컬러의 사이드 솔이 있어 어드레스와 임팩트 시 볼보다 머리가 뒤쪽에 위치하게 해준다. 페이스는 3단계로 중심에서 토우, 힐, 상·하 쪽의 두께를 다르게 설계해 중심에 맞지 않은 히트 시에도 두께가 얇은 부분에서 발생하는 트램펄린 작용으로 비거리의 손실을 최소화하도록 설계됐다. 샬로우 페이스를 적용해 볼이 쉽게 떠오르도록 저중심 설계돼 최적의 타출

골프저널 골프공은 어떻게 골라야 할까? 나만의 골프공을 피팅하는 방법을 추천한다. 우선 필드 테스트가 필수다. 난 고수니까 3피스? 선수가 시즌 중에 골프용품을 교체하는 일은 극히 드문 일이다. 골프용품 가운데서도 골프공은 유독 입소문이나 선입견에 의지하는 경향이 많다. 그래서 생긴 오해도 많다. 아마추어가 흔히 하는 오해를 꼭 집어 풀어봤다. 먼저 ‘아마추어용과 선수용이 따로 있다’는 생각이다. 선수들의 스윙스피드가 아마추어보다 훨씬 빠르다는 전제가 출발점이다. 하지만 스윙스피드는 대부분 드라이브샷이 기준이다. 단순 비교는 곤란하

Uno 2 Driver 골프저널 우노2 드라이버는 항공기의 유선형 형상이 비행 때 공기 저항을 감소시키는 원리로 솔 전체를 토우에서 힐쪽으로 위에서 아래쪽으로 가는 둥근 형태로 디자인하여 다운스윙 때 공기 저항을 최소로 감소시켜 헤드의 순간 스피드를 높였다. 페이스는 3단계로 중심에서 토우, 힐, 상·하쪽의 두께를 다르게 설계해 중심에 맞지 않은 샷에도 두께가 얇은 부분에서 발생하는 트램펄린 작용으로 반발력을 극대화 해 정타가 아닐 때 발생되는 비거리의 손실이 최소화되도록 설계됐다. 기존의 모델보다 히팅 포인트를 좌우로 넓게 한 와

골프저널 고반발 비거리 드라이버로 유명한 스타덤골프에서 스타덤 리처Ⅱ 드라이버를 출시했다. 리처Ⅱ 드라이버의 6가지 특징을 알아보자. 리처Ⅱ 드라이버는 페이스 하단부 리딩 엣지와 맞닿은 솔 앞부분이 움푹 들어간 캐비티 형태로 설계됐다. 토우에서 힐까지 길고, 깊고, 넓게 배치된 캐비티 부분이 임팩트 때 발생하는 페이스의 수축과 팽창 복원속도를 최대화 해준다. 리처Ⅱ 드라이버는 항공기의 유선형 형상이 비행 때 공기저항을 감소시키는 원리로 솔 전체를 토우에서 힐쪽으로 위에서 아래쪽으로 가는 둥근 형태로 디자인해 다운스윙 때 공기저항을